Nabízíme dezincekci Ozonem O3 Dezinfekci ozonem provádíme v karavanech obytných vozech osobních vozidlech Ozon likviduje: bakterir, viry, plísně, houby, rozoče, drobný hmyz, hlodavce a zápachy. Proces je bez chemie a zbytkových látek. POPTAT DEZINFEKCI OZONEM Pro více informací (420)...
více
CNC ŘEZÁNÍ MATERIÁLŮ VODNÍM PAPRSKEM Nabízíme možnost přesného řezání za studena bez nutnosti dalšího opracování hran děleného materiálu pomocí technologie CNC vodní paprsek. Planujete umístii nové zařízení na podvozek vozu nebo nosnou...
více
Nabízíme test startovací baterie Testování 12V akumulátorů provádíme multifunkčním testrem s vestavenou termální tiskárnou. Které typy baterií lze testovat klasické kyselinové gelové AGM EFB baterie Testem zjistíme aktuální startovací proud baterie vnitřní odpor stav akumulátoru v % SOC / SOH maximální...
více
Nabízíme prodej a zároveň montáž hydraulických stabilizačních nohou Amplo. Nivelace vozu je plně automatická a zároveň lze jednotlivé nohy ovládat manuálně a samostatně. Tímto lze nahradit hever, když si potřebujete např. vyměnit...
vícePřídavné vzduchové pérování pomáhá zlepšit jízdní vlastnosti, stabilitu a komfort obytných vozů a dodávek. Provádíme už pouze montáž dvouokruhových sad vzduchových měchů, které umožňují nezávislé nastavení tlaku v levém a pravém vzduchovém měchu.
Montáž vzduchových měchů je vhodná zejména pro obytné vozy, které jsou více zatížené zadní nápravou, mají větší rozdíl zatížení mezi levou a pravou stranou nebo se při jízdě více naklánějí. Přídavné vzduchové pérování může pomoci také při omezení propružování zadní nápravy a zlepšit stabilitu vozidla při jízdě.
Při montáži používáme dvouokruhové zapojení vzduchových měchů. Každý vzduchový měch má vlastní vzduchový okruh, takže lze samostatně regulovat tlak na levé a pravé straně zadní nápravy.
Výhodou dvouokruhového systému je možnost přizpůsobit tlak aktuálnímu zatížení vozidla. Pokud je například obytný vůz na jedné straně více zatížený, lze tlak v jednotlivých měších upravit nezávisle.
Dvouokruhové přídavné vzduchové pérování je proto praktickým řešením pro obytné vozy s proměnlivým zatížením a také pro vozidla, u kterých je potřeba lépe nastavit chování zadní nápravy.
Přídavné vzduchové pérování lze řešit u různých konstrukcí podvozků, jak s AL-KO podvozkem i vozidla využívající klasický podvozek s listovými péry.
U AL-KO podvozku je nutné zohlednit konkrétní provedení podvozku a zadní nápravy. Stejně tak se způsob montáže vzduchových měchů liší podle konstrukce listových per, nápravy a prostoru pro instalaci.
Před samotnou montáží proto vždy posuzujeme konkrétní vozidlo a jeho podvozek, aby bylo možné zvolit odpovídající sadu dvouokruhových vzduchových měchů a vhodný způsob instalace.
Ilustrační obrázek - podvozek s listovými péry
Montáž přídavného vzduchového pérování provádíme podle konkrétního typu vozidla a konstrukce zadní nápravy.
Konkrétní možnosti montáže se vždy odvíjejí od provedení zadní nápravy, typu podvozku, zatížení vozidla a konstrukce daného modelu.
Dvouokruhové přídavné vzduchové pérování umožňuje:
Správné nastavení tlaku ve vzduchových měších je důležité. Vyšší tlak nemusí vždy znamenat lepší jízdní vlastnosti. Tlak je vhodné nastavit podle konkrétního vozidla,
Vzduchové měchy instalujeme převážně místo gumových dorazů na zadní nápravě. Vzduchové hadice vedeme a kotvíme v prostoru podvozku. Hadice doporučujeme umístit do plastové chráničky proti poškození. Ovládací panel, kompresor a rozbočku pro flexi hadici umísťujeme pokud to daný prostor dovolí v kabině nebo dle domluvy.
Kromě montáže nového přídavného vzduchového pérování provádíme také výměnu starších nebo poškozených vzduchových měchů.
Vzduchový měch může být po letech provozu popraskaný, netěsný nebo jinak poškozený. Při úniku vzduchu nemusí být možné udržet požadovaný tlak a funkce celého systému se může zhoršovat.
Při výměně kontrolujeme také stav ostatních částí systému, zejména vzduchových hadic, spojů, zpětných vzduchových ventilů a dalších komponentů.
Provádíme také opravy přídavného vzduchového pérování. Pokud vzduchové měchy nedrží tlak, dochází k úniku vzduchu nebo systém nefunguje správně, je možné provést kontrolu a následně určit příčinu závady.
Podle zjištěného stavu může být potřeba opravit nebo vyměnit například vzduchovou hadici, spoj, vzduchový zpětný ventil nebo samotný vzduchový měch.
